CE-Konformität, Motoremissionen, Zoll, Mehrwertsteuer, Transport, Kundendienst: alles, was Sie beherrschen müssen, bevor Sie einen Minibagger, einen Gabelstapler oder einen Lader aus China importieren — und die teuren Fallen.
Maschine konfigurieren →Chinesische Baumaschinen – Minibagger, Gabelstapler, Lader – haben in den letzten Jahren einen echten Qualitätssprung gemacht, zu Preisen, die unschlagbar bleiben. Immer mehr Profis aus Bau, Landwirtschaft und Garten- und Landschaftsbau erwägen daher den Direktimport. Doch zwischen dem Werkspreis und der Maschine, die endlich auf Ihrer Baustelle arbeitet, liegt ein Weg, den viele unterschätzen.
Hier Punkt für Punkt, was Sie vor dem Start beherrschen sollten.
Das ist das Erste, was zu prüfen ist – noch vor dem Preis. Eine nicht konforme Maschine darf in der Europäischen Union nicht legal in Betrieb genommen werden. Jede in der EU verkaufte Maschine muss die CE-Kennzeichnung tragen und von einer EU-Konformitätserklärung begleitet sein. Der derzeit geltende Rahmen ist die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG; sie wird durch die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 ersetzt, anwendbar ab dem 20. Januar 2027.
Verlangen Sie von Ihrem Lieferanten stets:
Maschinen mit Verbrennungsmotor müssen die geltenden EU-Abgasnormen erfüllen, je nach Motor als Euro 5 oder Stage V bezeichnet (Verordnung (EU) 2016/1628 für mobile Maschinen und Geräte). Verlangen Sie den Konformitätsnachweis des Motors, Modell für Modell: Hier stellen sich Importe, die zu schön klingen, oft als nicht konform heraus.
Eine elektrische Maschine (z. B. ein Elektro-Gabelstapler) erzeugt im Betrieb keine Emissionen: Sie benötigt weiterhin die CE-Kennzeichnung, jedoch keine Motor-Abgasnormen.
Eine entscheidende und oft unklare Frage: Wer bringt die Maschine auf den europäischen Markt? Wer das tut, übernimmt die Verantwortung für Konformität und Produkthaftung – nicht das Werk. Wenn Sie in Ihrem Namen kaufen, sind Sie der Importeur.
Genau deshalb verändert ein begleiteter Kauf alles: Unterstützung bei Konformitätsprüfung, Transport und Zollabwicklung erspart Ihnen, einen komplexen Prozess allein zu tragen.
Der Werkspreis ist nur ein Bruchteil der Endkosten. Rechnen Sie immer mit den Gesamtkosten frei Baustelle, nie mit dem Ab-Werk-Preis.
Der Incoterm legt fest, wer was zahlt und ab wo. Ein FOB-Preis (chinesischer Abgangshafen) umfasst weder Seefracht noch Versicherung noch Zollabwicklung bei Ankunft – anders als CIF (bis Ankunftshafen) oder DAP / DDP (bis zu Ihnen). Einen chinesischen FOB mit einem Lieferpreis zu vergleichen, ist Äpfel mit Birnen. Fragen Sie immer, auf welcher Basis der Preis angegeben ist.
Die meisten Maschinen reisen im Seecontainer. Zwei Optionen: Vollcontainer (FCL), wenn das Volumen es rechtfertigt, oder Sammelladung (LCL) für eine einzelne Maschine – günstiger pro Stück, aber langsamer. Rechnen Sie in der Regel mit 30 bis 45 Tagen auf See zwischen China und Europa, zuzüglich Hafenabfertigung, Zollabwicklung und Zustellung. Wählen Sie einen zuverlässigen Spediteur, idealerweise AEO-zertifiziert (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter): ein Zeichen für Seriosität und reibungslose Zollabwicklung.
Das unterscheidet einen guten Kauf von einem Albtraum. Eine 30 % günstigere Maschine, die drei Wochen wegen eines fehlenden Teils stillsteht, ist kein gutes Geschäft mehr. Verlangen Sie vor dem Kauf klare Antworten zur Garantie (Dauer, Umfang, wer sie leistet), zur Ersatzteilverfügbarkeit und zu einem reaktionsschnellen Ansprechpartner. Bei einem Gruppenkauf wird die Garantie für die gesamte Gemeinschaft ausgehandelt (2 Jahre bei Powston-Direct).
Allein zu importieren bedeutet, das Konformitätsrisiko allein zu tragen, allein mit dem Werk zu verhandeln und den Container allein zu zahlen. Der Gruppenkauf löst das: Mehrere Käufer bündeln ihre Bestellungen für einen besseren Preis und teilen sich Konformität, Transport und Zollabwicklung.
Das ist der Ansatz von Powston-Direct: eine Gemeinschaft, die direkt ab Werk importiert – nach einem Audit vor Ort – und jedes Mitglied von der Modellwahl über das Angebot bis zu Konformität, Transport und Kundendienst begleitet. Es geht nicht darum, Ihre Sorgfalt zu ersetzen, sondern Ihnen einen komplexen Prozess allein zu ersparen.
Ja, sofern die Maschine die CE-Kennzeichnung trägt, von der EU-Konformitätserklärung begleitet ist und ihr Motor die geltenden Abgasnormen erfüllt (Euro 5 / Stage V). Der Importeur, der die Maschine auf den Markt bringt, trägt die Verantwortung.
Ja: Unsere Maschinen verfügen über CE-, ISO-, EPA- und Euro-5-Zertifizierungen und eine für die Gemeinschaft ausgehandelte 2-Jahres-Garantie.
Internationaler Transport, Zölle (je nach Tarifeinreihung / TARIC-Code, unter Beachtung möglicher Antidumpingmaßnahmen), Einfuhrumsatzsteuer (je nach Land), Versicherung und Zollabwicklungsgebühren. Rechnen Sie immer mit den Gesamtkosten frei Baustelle.
In der Regel 30 bis 45 Tage Seefracht, zuzüglich Hafenabfertigung, Zollabwicklung und Zustellung zur Baustelle.
Nein. Beim Gruppenkauf kaufen Sie direkt, ohne Zwischenhändler, und profitieren von ausgehandelten Konditionen und Unterstützung bei Konformität, Transport und Kundendienst.
Konfigurieren Sie Ihre Maschine, vergleichen Sie Modelle und erhalten Sie Ihren Gruppenpreis. Wir unterstützen Sie bei Konformität, Transport und Kundendienst.
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